Category: stub(fr): #en#Composants#en#
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stub(fr): #en#Rétrogradage automatique pour le Rohloff E-14, compatible avec le Bosch Smart System#en#
stub(fr): #en# Le Rohloff E-14 associera vitesses intégrées au moyeu et transmission électronique dès 2024. Il proposera même le rétrogradage automatique, notamment géré par la fonction eShift de Bosch © Rohloff En bref : Rohloff lancera son moyeu à vitesses intégrées et transmission électronique E-14 en 2024 Il permettra de paramétrer le rétrogradage automatique entre…
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stub(fr): #en#Yamaha PW-C2, un moteur plus puissant pour les vélos électriques d’entrée de gamme#en#
stub(fr): #en# Le nouveau PW-C2 © Yamaha En bref : Le PW-C2 remplace le PW-CE lancé en 2020 dans la gamme de moteurs Yamaha Il pèse 100 grammes de plus mais offre 10% de couple supplémentaire, à 55 Nm Ce moteur polyvalent vise le marché des VAE urbains abordables Les constructeurs de moteurs électriques pour…
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stub(fr): #en#12 vitesses et plus de polyvalence pour les nouveaux groupes Shimano 105 et GRX#en#
stub(fr): #en# L’équipementier japonais apporte de la nouveauté sur le segment des transmissions mécaniques pour vélos de route et gravel. Au programme, des développements élargis, pour gagner en polyvalence. © Shimano En bref : Shimano revoit ses groupes à transmission mécanique 105 et GRX en leur ajoutant 1 vitesse Ces développements élargis en font des…
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stub(fr): #en#La chambre à air connectée, avancée nécessaire ou gadget coûteux ?#en#
stub(fr): #en# La Tubolito PSENS est une chambre à air intelligente, équipée d’une puce NFC. Une bonne chambre à air, mais deux fois plus chère pour une fonction à vrai dire dispensable. On approche le téléphone de la valve et on obtient la pression © Tubolito En bref : Tubolito, fabricant de très bonnes chambres…
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stub(fr): #en#Swytch Go : un kit d’électrification encore moins cher pour les vélos#en#
stub(fr): #en# Le spécialiste du kit d’électrification de vélo Swytch propose une nouvelle version, baptisée Go. La promesse : des performances inchangées, mais un prix bien plus bas. La batterie du kit Swytch Go. © Swytch En bref : Swytch va lancer un nouveau kit d’électrification pour vélo, le Swytch Go. Un modèle qui conserve…
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stub(fr): #en#Sram Eagle Powertrain : moteur électrique et automatisation au menu#en#
stub(fr): #en# Cela faisait plusieurs années que Sram planchait dessus. La voilà. La motorisation Eagle Powertrain sort de l’ombre avec en ligne de mire une synergie parfaite entre toutes ses technologies. © Sram En bref : Sram a présenté une motorisation pour VTTAE reposant sur un moteur Brose (90 Nm). Associé à une transmission Eagle…
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stub(fr): #en#Porsche veut une nouvelle usine de moteur en Europe. Greyp, c’est fini !#en#
stub(fr): #en# Selon nos confrères de Bike Europe, la société Porsche – propriétaire des moteurs légers Fazua – est à la recherche d’un site pour installer son usine de production de moteurs en Europe. Dans le même temps, la marque de vélo très haut de gamme Greyp sera abandonnée et les technologies seront absorbées par…
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stub(fr): #en#Revonte, c’est fini. Adieu le moteur Revonte One à variation continue#en#
stub(fr): #en# La société finlandaise Revonte, qui fabriquait un moteur innovant sans vitesses pour vélos électriques, s’est déclarée en faillite. Un repreneur est espéré. En bref : Le fabricant du moteur Revonte One à variation continue est en faillite L’entreprise n’a pas su trouver le soutien financier pour développer une nouvelle version de son produit,…
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stub(fr): #en#Pédaliers défaillants : Shimano, Specialized et Trek cibles d’une action en justice#en#
stub(fr): #en# Aux USA, une class-action s’ouvre contre Shimano. Les plaignants estiment que l’équipementier fait tout pour minimiser le coût d’une défaillance qui met en danger les utilisateurs de ses produits. © Shimano En bref : Le rappel organisé par Shimano pour inspection et remplacement de pédaliers défaillants n’est pas suffisant selon les dépositaires d’une…
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stub(fr): #en#Le recyclage des batteries de vélo devient incontournable#en#
stub(fr): #en# La durée de vie d’une batterie au lithium est de 5 à 6 ans. La première grosse vague de batterie de vélo électrique hors d’usage arrive ainsi dans le circuit de recyclage qui n’est pas encore dimensionné pour recycler un si grand nombre de pièces. Le recyclage de batterie, l’enjeu des dix prochaines…